냉방운전 - KOHVAC Engineering

냉방운전 (Cooling Process)

환기시 배기되는 차가운 실내공기의 현열회수를 목적으로 CONDENSER 냉각용 외기와 혼합하여 응축온도를 낮추고 EVAPORATOR 에서 잠열제거로 발생된 응결수를 회수하여 SPRAY PUMP로 CONDENSER에 강제 살수함으로 응축압력을 낮추게 되어 냉동기 성적계수를 30% 이상 향상시켰습니다.

EVAPORATOR (증발기)	CONDENSER (응축기)
70%의 차가운 R.A와 환기를 위한 30%의 더운 O.A가 증발기를 통과하면서 제거 당하고 차가워진 혼합공기는 S.A FAN에 의하여 실내로 공급되어진다 . 이때, 냉동기 부하의30~40%가 소비되어 다량의 응축수가 발생되는데 응축수 재순환 펌프에 의하여 전량이 응축기 코일에 강제 살포되어 응축능력을 최대로 향상시켜 에너지 효율을 극대화한다. (공수방식을 겸하여 응축기를 냉각하는 방식)	70%의 더운 O.A와 배기를 위한 30%의 차가운 R.A가 혼합되어 온도가 하강된 혼합공기는 콘덴서 코일을 통과하면서 콘덴서의 열을 제거한 후 외부로 배출되어진다. 이때 콘덴서 냉각용 혼합 공기의 상태가 70%의 더운 O.A 와30%의 차가운 R.A를 혼합하여 사용하는 일반공냉식 콘덴서에 비하여 높은 응축효율을 얻게된다.

EVAPORATOR (증발기)

CONDENSER (응축기)

70%의 차가운 R.A와 환기를 위한 30%의 더운 O.A가 증발기를 통과하면서 제거 당하고 차가워진 혼합공기는 S.A FAN에 의하여 실내로 공급되어진다 . 이때, 냉동기 부하의30~40%가 소비되어 다량의 응축수가 발생되는데 응축수 재순환 펌프에 의하여 전량이 응축기 코일에 강제 살포되어 응축능력을 최대로 향상시켜 에너지 효율을 극대화한다.
(공수방식을 겸하여 응축기를 냉각하는 방식)

70%의 더운 O.A와 배기를 위한 30%의 차가운 R.A가 혼합되어 온도가 하강된 혼합공기는 콘덴서 코일을 통과하면서 콘덴서의 열을 제거한 후 외부로 배출되어진다. 이때 콘덴서 냉각용 혼합 공기의 상태가 70%의 더운 O.A 와30%의 차가운 R.A를 혼합하여 사용하는 일반공냉식 콘덴서에 비하여 높은 응축효율을 얻게된다.